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顯示第 301 至 315 項結果,共 496 項
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YACCO, 汽車機油
YACCO 全合成機油 LUBE FR SAE 5W-40 5L
專門為法國製造商生產的最新一代汽車開發;PSA集團(標緻雪鐵龍):汽油和柴油不安裝微粒篩檢程式的發動機(車廠未要求使用 SAE xxW30 或未要求 PSA B71 2290 規格機油時);雷諾集團(雷諾/日產/DACIA):有/無渦輪增壓汽油發動機,不安裝微粒篩檢程式的柴油發動機和安裝有微粒篩檢程式的 2.2DCi 柴油發動機;LUBE FR 5W-40 也適合對其他類型的發動機潤滑:
寶馬未安裝微粒篩檢程式的柴油發動機和要求使用Longlife-01/Longlife-98 寶馬認證的機油;歐寶-通用柴油發動機,要求滿足 GM-LL-B025 標準時。
賓士未安裝微粒篩檢程式的柴油發動機和一些汽油發動機(MB 229.3 標準);大眾集團汽油和柴油發動機,提高到 2007 年版(泵噴機型除外),未安裝微粒篩檢程式的車型,普通使用(每 15000 公里/1 年更換一次,VW 502.00/505.00 標準);保時捷任何類型的發動機,除了要求使用 Porsche C30 5W-30 機油外(卡宴……);LUBE FR 5W-40 也推薦給任何使用 SAE 5W-40 機油的其他發動機使用,滿足以下標準:ACEA A3/B4, ACEA A3/B3, API SN/CF, API SM/CF,SL/CFSKU: YAC12002 -
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ENI S.P.A., 汽車機油
ENI i-Sint MS 5W30 全合成長效機油 4L (C3認證)
產地:義大利
香港行貨
Eni i-Sint MS 是一種創新的合成技術潤滑劑,帶有“中級SAPS”特性旨在滿足最新技術發動機的潤滑需求;適合於汽車或輕型商用車上的汽油,柴油或天然氣/液化石油氣驅動。
該產品有助於減少污染廢氣排放,符合日益嚴格的環境影響標準。
Eni i-Sint MS 含有較少量金屬基添加劑,因此確保這些設備的效率和耐用性更高;Eni i-Sint MS耐老化,尤其是與熱氧化有關在空氣和其他存在下長期暴露於高溫下的現象,其配方的粘度特性有利於冷啟動,並使其能夠節省燃料,從而減少廢氣中的二氧化碳排放量。Eni i-Sint MS具有出色的抗機械應力性能,可最大程度地減少與其使用相關的粘度降低;在使用期間保持其性能,確保最大程度的保護髮動機,並允許最大換油間隔規定。Eni i-Sint MS潤滑劑適用於所有滿足潤滑劑要求的情況要求VW 505 00、505 01規格不影響其耐用性引擎。
SKU: ENIMS5W30 -
ENI S.P.A., 汽車機油
ENI i-Sint MS 5W40 全合成長效機油 4L (C3認證)
Eni i-Sint MS 5W-40是一種創新的合成技術潤滑劑,帶有“中級SAPS”特性旨在滿足最新技術發動機的潤滑需求;適合於汽車或輕型商用車上的汽油,柴油或天然氣/液化石油氣驅動。
該產品有助於減少污染廢氣排放,符合日益嚴格的環境影響標準。
Eni i-Sint MS 5W-40含有較少量金屬基添加劑,因此確保這些設備的效率和耐用性更高;Eni i-Sint MS 5W-40耐老化,尤其是與熱氧化有關在空氣和其他存在下長期暴露於高溫下的現象,其配方的粘度特性有利於冷啟動,並使其能夠節省燃料,從而減少廢氣中的二氧化碳排放量。Eni i-Sint MS 5W-40具有出色的抗機械應力性能,可最大程度地減少與其使用相關的粘度降低;在使用期間保持其性能,確保最大程度的保護髮動機,並允許最大換油間隔規定。Eni i-Sint MS 5W-40潤滑劑適用於所有滿足潤滑劑要求的情況要求VW 505 00、505 01規格不影響其耐用性引擎。
SKU: ENIMS5W40 -
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CALTEX DELO TORQUE FLUID 傳動油, CALTEX 工業及船用機油, 工程及船用機油
CALTEX© 加德士 Delo® Syn ATF HD 重負荷合成自動變速箱油 208L
德樂®重負荷合成自動變速箱油是一款高性能多用途抗磨損自動變速箱油(ATF),獲得Allison Transmission, Mercedes Benz, Volvo, ZF and Voith Turbo技術認證,由超高粘度指數基礎油調配,特別設計用於惡劣工況下的重型卡車和巴士的自動變速箱。
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SKU: synatfhd208l