包含酯類合成極性化合物和改進的添加劑成份,可改善潤滑性,並確保在所有領域均具有出色的抗磨性能,尤其是在高升程凸輪軸和其他高負荷的載氣門機械組件方面。
出色的低溫流動特性即使在最嚴酷的英國和歐洲冬季條件下也能保護閥門齒輪,並改善冷啟動性能。
全合成配方達致極低的揮發性,同時確保了最小的活塞沉積物和最低的機油消耗量以及最大的排氣催化劑效率。
改進的高溫沉積物控制和氧化穩定性。
規格及認證API: SH, SJ, SL, CF; ACEA: A3, B3
包含酯類合成極性化合物和改進的添加劑成份,可改善潤滑性,並確保在所有領域均具有出色的抗磨性能,尤其是在高升程凸輪軸和其他高負荷的載氣門機械組件方面。
出色的低溫流動特性即使在最嚴酷的英國和歐洲冬季條件下也能保護閥門齒輪,並改善冷啟動性能。
全合成配方達致極低的揮發性,同時確保了最小的活塞沉積物和最低的機油消耗量以及最大的排氣催化劑效率。
改進的高溫沉積物控制和氧化穩定性。
規格及認證API: SH, SJ, SL, CF; ACEA: A3, B3
重量 | 5 kg |
---|
美孚1號0W-40是先進的100%全合成機油,採用多重Anti-Wear抗磨損專有技術配製而成,其粘度級別滿足許多歐洲汽車製造商要求的粘度。出色的品質超出了工業標準和許多著名製造商要求,即使是在長時間駕駛過程中,亦能提供卓越的保護,並在節省燃油消耗方面有尚佳表現。
香港行貨
規格及認可
MB-Approval 229.3 MB-Approval 229.5 VW 502 00 VW 505 00 API CF FIAT 9.55535-M2 VW 503 01 API SJ API SL API SM API SN ACEA A3/B3 ACEA A3/B4
圖片僅供參考
德樂®400 MGX多級機油是一款高硫含柴油和低硫含柴油均能使用的API CJ-4重型柴油機油,適用於公路和非公路應用,為最新的低排放引擎設計,包括SCR(選擇催化還原),DPF(柴油顆粒過濾器)和 EGR(廢氣再循環技術)的柴油引擎提供優異保護。和以前的引擎型號和API標準,包括API CI-4 PLUS,API CI-4和API CH-4完全兼容。
香港行貨
規格及認可
API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 / SM, ACEA E9, E7 – Cummins CES 20081, Detroit Diesel 93K218 – Daimler MB-Approval 228.31, DEUTZ DQC III-10 LA – Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3575, MTU Category 2.1 – Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4, ZF TE-ML 04C – Caterpillar ECF-3, ECF-2, Ford WSS-M2C171-E – JASO DH-2